Автомобільний постачальник урочисто відкрив свою промислову платформу в Алленжуа (Doubs), присвячену мобільності майбутнього. Усередині цього комплексу розташована фабрика Clean Mobility, яка є першим у Європі заводом з масового виробництва водневих баків для транспортних засобів.
Через тиждень після форуму «Водневий бізнес для клімату» повернення до Белфорта. Forvia урочисто відкрила свою платформу Allenjoie, приблизно за п’ятнадцять кілометрів від міста лева, у присутності численних гостей*, включаючи президента регіону Бургундія-Франш-Конте Marie-Guite Dufay* *; регіональний префект Franck Robine; і Bruno Bonnell, генеральний секретар з питань інвестицій у рамках «Франції 2030». Ця церемонія відбулася через два тижні після закладки першого каменю заводу Plastic Omnium у Комп’єні (Oise), який є найбільшим підприємством з виробництва баків для водню.
Розділити витрати на виробництво на 5
У випадку з Forvia виробництво фактично почалося на початку року. Група любить зазначати, що вона поставила 10 000 баків у 2022 році. Вона вже виробляє в Європі, Китаї та Кореї, а незабаром і в Північній Америці. Запуск заводу в Allenjoie є ключовим кроком у стратегії Forvia, яка встановлює виробничу потужність 100 000 резервуарів на рік до 2030 року. Метою також є скорочення виробничих витрат в 5 раз протягом двох років.
Цей майданчик відповідає найсуворішим екологічним стандартам. Це перший у Франції, хто отримав сертифікат BREEAM – Building Research Establishment Environmental Assessment Method (Метод оцінки навколишнього середовища будівельних дослідницьких установ) з оцінкою Відмінно.
Слід зазначити, що автомобільний постачальник пропонує програми навчання та перепідготовки для підтримки співробітників на заводі Allenjoie та науково-дослідного центру Bavans (де розташований глобальний дослідницький центр з водневих баків), які таким чином можуть перейти від професій, пов’язаних з вихлопом, до професій, пов’язаних зі зберіганням водню. Forvia справді створила академію, школу H2.
*В тому числі Hoang Bui, координатор національних стратегій «декарбонізації водню» та «декарбонізації промисловості» в генеральному секретаріаті з питань інвестицій, європейський депутат Christophe Grudler, місцеві виборні посадові особи, а також представники PFA (Платформа автомобільного сектору ), Hyvia, Symbio або навіть GCK
**Ми також взяли інтерв’ю у Marie-Guite Dufay під час Форуму. Ви можете переглянути його інтерв’ю.
Матеріал підготував Мухуб Бенменні,
Інститут відновлюваної енергетики НАН України
Джерело